Das Funksystem ist eine hervorragende Möglichkeit, um im Seenotfall schnell und effizient zu alarmieren. Darüber hinaus erhält man über Funk stets wichtige Warnnachrichten seitens der Landfunkstellen, die auf der Fahrt berücksichtigt werden können und müssen. Wettermeldungen, Sperrungen, treibende Gegenstände im Fahrwasser. Informationen, die wir ohne Funk nicht empfangen und verpassen würden. Auch Charteryachten verfügen häufig über eine Funkstelle an Bord, so dass dies wieder ein Funkzeugnis zur Charter voraussetzt.

Mit dem Funkbetriebszeugnis SRC dürfen auch zusätzliche Einrichtungen aus dem „GMDSS“, dem weltweiten Seenot-Sicherheits-Funk-System, wie z. B. ein DSC-Controller (für digitale Alarmierungen), Navtex (Telex-Informationssystem), AIS (Schiffsidentifizierungssystem), EPIRB (Seenotfunkbake) und SART (Radartransponder) betrieben werden.